In de eerste fase zijn 12 laad- en losplekken in en rond het centrum uitgerust met sensoren. Deze meten hoe vaak en hoe lang een plek bezet is en op welke momenten het gebruik het hoogst is. Vanaf januari/februari wordt het onderzoek uitgebreid met 22 openbaar toegankelijke gehandicaptenparkeerplaatsen die niet aan een specifiek kenteken zijn gekoppeld.
De sensoren registreren uitsluitend de bezettingsgraad van de parkeerplekken en verzamelen geen persoonsgegevens. Privacy van gebruikers is daarmee volledig gewaarborgd.
Het meetproject loopt één jaar. De inzichten die dit oplevert helpen de gemeente bij het maken van onderbouwde keuzes over onder andere de verdeling van parkeerplekken, het beter benutten van laad- en loszones en het afstemmen van voorzieningen op verschillende doelgroepen. Zo werkt Hilversum stap voor stap aan een slimmer, eerlijker en toekomstbestendig mobiliteitsbeleid.
De uitvoering van het onderzoek ligt bij Coding the Curbs, een partij die gemeenten ondersteunt bij het meten en analyseren van parkeer- en laad- en losruimte in de stad.