Fietsers en auto’s delen nu de rijbaan, met een maximumsnelheid van 30 km/u. De stoepen zijn breder, er is meer ruimte voor voetgangers. Winkels en horeca hebben meer plek voor terrassen. Op diverse plekken zijn zitplekken toegevoegd en de straat is groener geworden. Auto’s kunnen makkelijker parkeren en laden en lossen gebeurt alleen nog in speciale vakken, wat zorgt voor meer overzicht en veiligheid. Ook zijn de kruispunten verhoogd, zodat verkeer langzamer rijdt. De komende tijd kijken we hoe alles werkt in de praktijk. In 2026 volgt een evaluatie.

Alles bij elkaar maakt dit de Gijsbrecht tot een prettige plek om te zijn.